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汽车淬火件力学性能无损测量仪3MA-PHS

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汽车淬火件力学性能无损测量仪3MA-PHS
量博公司总代理的3MA-PHS无损测量仪能够同时测定模压淬火热成形零部件的多种相关质量特 征,如硬度或拉伸试验的变量参数。对此,将探头手动放置在零部件上,然后启动测量程序。测 量仅需要几秒钟,完全自动,并且也可以集成到生产流程中。

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汽车淬火件力学性能无损测量仪3MA-PHS

 

汽车模压淬火热成形部件力学性能无损测量仪3MA-PHS: 非破坏/无损快速检测技术
为评价模压淬火热成形零部件的制造质量,一般通过随机抽样检验零部件的机械和工艺特性 。从每个生产班次抽取一个检验批次,通常包括数个零部件。随后从零部件的不同位置上,切割 出试样,如拉伸试棒和硬度试块,然后进行破坏式测试。通过确定试样的硬度(HV10),抗拉强 度(Rm),屈服强度(Rp0.2),断裂应变延伸率(A50/A80)以及均匀应变(AG),甚至是扩散 层厚度,来评价生产质量。这种破坏式测试耗费时间长,并且成本高昂,不利于提高产量和生产 效率。

量博公司总代理的3MA-PHS无损测量仪能够同时测定模压淬火热成形零部件的多种相关质量特 征,如硬度或拉伸试验的变量参数。对此,将探头手动放置在零部件上,然后启动测量程序。测 量仅需要几秒钟,完全自动,并且也可以集成到生产流程中。
搭配工业4.0机器人自动测量 全自动热成形部件机械性能无损测量系统
机器人自动化系统走位编程 全自动模压淬火热成形零部件测量系统

上海量博从德国引进的一种快速低成本的Fraunhofer无损检测技术完全可以替代上述的有损检测方法。德国IZFP研发超过30年以上的3MA(微磁、多参数、微观结构、应力分析)无损检测技术,系统化地集成了四种微磁检测方法:

  • 多频涡流分析(MFE)、
  • 切向磁场的高次谐波分析(HHA)、
  • 增量磁导率分析(Δμ)、
  • 巴克豪森噪声技术(BN) 

 

3MA-PHS应用行业简介:
汽车车体的B-立柱(B-Pillar)、主底盘横梁(Main Chassis Beams)、中通道加固件(Tunnel)等加强元件都是由高强度钢材(AHSS)制造的 ,例如可硬化的硼/钢合金。如此可使车辆的重量小化以便降低油耗,同时确保驾驶员客舱 大的碰撞安全性。为了制造这些部件,汽车工业的生产商和供应商日益依赖于所谓的模压淬火热成形工艺,因为相对于传统的成形技术,模压淬火热成形工艺的制造成本显著降低,并且节约燃 油,有利于环境保护。
汽车车身上冲压件的广泛应用 非破坏快速测量模压淬火硬化的热成形部件机械力学强度
热成形冲压件在汽车上的大量使用 热成形件机械力学强度的现场非破坏检测

模压淬火热成形工艺中,待成形的钢板在连续炉内被加热至约950℃,即奥氏体化温度。然后通过传送工具(如机器人),将炽热的薄板放入装有特殊水冷系统的压淬机床。随着压淬模具的 闭合,材料发生变形。同时,冷却系统在几秒钟内瞬间带走钢板的热量。急速冷却导致钢板形成马氏体微观结构,确保材料同时具有高强度和硬度。

 

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