弗劳恩霍夫3MA热处理测试信息

热成形技术助力汽车轻量化与安全提升

在汽车轻量化与安全性能双重需求驱动下，先进高强度钢（AHSS），尤其是可硬化的硼钢合金，已成为B柱、主底盘横梁、中通道加固件等关键结构件的材料。通过模压淬火热成形工艺，钢板在约950℃奥氏体化后迅速压制成形并淬火，形成高强度马氏体组织，使零件抗拉强度可达1500MPa以上。该工艺不仅显著减轻车身重量、降低油耗，还大幅提升乘员舱在碰撞中的安全性。然而，并非所有区域都需同等强度——如吸能纵梁或B柱焊接区域需局部软化，由此催生了“软硬区"（Soft Zone）技术，实现按需调控力学性能。传统质量控制依赖破坏性抽检，耗时且成本高，难以满足高效生产需求。因此，发展快速、精准的检测手段，成为保障热成形件质量与工艺优化的关键。